海南建設(shè)西部機場已經(jīng)提上海南省委、省政府的議事日程，但具體選址仍未確定，省政協(xié)委員劉成才建議，將海南西部機場落戶儋州，并加快儋州國際機場的建設(shè)�！ ∨c此同時，東方市代表團向海南人大提交了《關(guān)于要求加快啟動海南西部機場建設(shè)的建議》，希望海南省政府協(xié)助東方市政府加快啟動?xùn)|方機場的建設(shè)，服務(wù)海南西部地區(qū)發(fā)展�！拔鞑繖C場到底應(yīng)該建在哪里？”一時成為網(wǎng)友熱議話題。
記者根據(jù)網(wǎng)友留言整理發(fā)現(xiàn)，對于西部機場的選址大體分為兩派，分別建議機場建在東方或儋州，不少網(wǎng)友在建議中還闡述了自己的觀點和看法，據(jù)理力爭，辯論激烈。
“東方派”：東方機場可推動周圍市縣旅游發(fā)展
來自59.50.17.*的網(wǎng)友表示，機場應(yīng)建在東方，東方的自然條件得天獨厚，這是不可爭議的事實�！敖ㄔ跂|方市最合適了，這樣南部就有兩個機場了，三亞是龍頭，游客會很多的，可以到東方市再到三亞”，來自119.41.131.*的網(wǎng)友說。
網(wǎng)友南海灣說，相信這幾年的發(fā)展大家都看到了，東方靠海，又有鐵路和好的港口，周邊待開發(fā)的項目多，此外，昌江還要和東方建跨江大橋，機場必定是建在東方的。
“大同海南”詳細(xì)論述了東方和儋州的優(yōu)缺點，他說，把機場建在東方，和鳳凰機場南北夾擊，三亞、樂東（龍沐灣、龍棲灣、龍騰灣、西山嶺、尖峰嶺）、東方甚至昌江（棋子灣）的旅游業(yè)就全活了，不只東部的壓力可以減輕、三亞的壓力可以緩解，樂東的“總統(tǒng)度假海岸線”也可以一蹴而就。這就充分發(fā)揮了三亞的旅游龍頭作用，帶動整個西部旅游甚至是海南的全面旅游發(fā)展、升華。尤其是，由于博鰲機場和東方機場的紐帶連接，整個海南旅游可以成為一盤有機聯(lián)系的大棋、活棋。就算召開博鰲亞洲論壇，領(lǐng)導(dǎo)人在前一天晚上也可以先住在樂東三灣的“總統(tǒng)度假海岸線”，當(dāng)日早晨再到東方機場乘坐飛機趕往博鰲也不遲。在儋州建機場，顯然沒有這個效用。
“把海口當(dāng)成龍頭，由海口往南逐步發(fā)展”和“直接在儋州中部開花起頭并進”的西部發(fā)展模式是不可行的。就算儋州也有一些旅游資源，那不過就是觀光類的，一般吸引的不過是短期的和消費能力比較低的游客和旅游方式，也沒有必要就因此而建一座機場。
俗話說：“不謀全局者，不足謀一域，不謀萬世者，不足謀一時�！蔽鞑繖C場建在東方，可盤活整個海南；西部機場建在儋州，僅儋州受益罷了。何輕何重、何去何從，不是很明了嗎？
東方市有人大代表這樣陳述：東方市位于海南省西南部，西瀕北部灣，與越南隔海相望，是海南省西部的一個主要工業(yè)基地。東方市區(qū)位優(yōu)勢明顯，處于中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的地理中心位置，一直以來，東方市正是憑借著獨特的區(qū)位優(yōu)勢和自然資源優(yōu)勢，經(jīng)過多年的發(fā)展，形成了以化肥、甲醇為代表的天然氣化工產(chǎn)業(yè)鏈，以東方石化工項目為代表的石油化工產(chǎn)業(yè)鏈，以6萬噸生物柴油為代表的生物化工產(chǎn)業(yè)鏈，以及以華能東方電廠、大廣壩水電、風(fēng)電等項目為代表的新型能源工業(yè)。東方市已呈現(xiàn)出了大項目帶動的規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，正成為全國重要的天然氣化工基地以及海南重要的能源供應(yīng)基地。
“儋州派”：儋州機場由綜合實力和區(qū)位優(yōu)勢決定
來自124.225.246.*的網(wǎng)友稱，建在儋州最合適，儋州綜合實力要比東方強大許多，有橫線萬寧-洋浦高速機場能更好的輻射服務(wù)瓊中白沙等中部地區(qū)。來自124.225.36.*的網(wǎng)友表示，儋州的區(qū)位優(yōu)勢太明顯，洋浦就在邊上，有什么理由不在儋州建設(shè)。
“東方每年出行的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠儋州，儋州作為海南人口第二大戶，工業(yè)之城，而且儋州又是西部的象征，如果儋州有了一個國際機場，就是按照海南省委省政府開發(fā)西部，打造西部中心，把儋州建設(shè)成西部的中心，打造一批出名的城市！”，來自202.100.251.*的網(wǎng)友說。
來自119.134.244.*的網(wǎng)友認(rèn)為，機場建設(shè)肯定不是只局限一個地方人服務(wù)的，但是一個地方要發(fā)展，人氣這個因素也是很重要的，畢竟從東方坐飛機如果不去三亞，要往�？诰捅亟�(jīng)過儋州，而將來機場能在儋州落地，它也就是在西線高速和將來的萬寧——洋浦高速旁邊，還有個西環(huán)高鐵站也在附近，很方便東方，再說，旅游也很方便廣大游客的，而且基本把海南沒去過的地方都能去了，這個旅行社會做文章的，放心！
海南政協(xié)委員劉成才更是在網(wǎng)上發(fā)表意見，認(rèn)為機場應(yīng)該建在儋州。他說，海南島地勢中部高四周低，目前經(jīng)濟中心和資源開發(fā)集中于東部和偏中部，形成海南東中重西邊輕的局面，然而西部具有巨大的資源開發(fā)潛力，尤其豐富的土地資源和半干燥半濕潤氣候有利于機場建設(shè)。
儋州位于海南西北面，臨近北部灣，氣候相較西南部濕潤，地勢較平整，土地開闊，凈空條件優(yōu)越，具備機場建設(shè)的自然條件；儋州是海南西部中心城市，是海南西部經(jīng)濟、交通、通信和文化中心，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和中國熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院、海南大學(xué)儋州校區(qū)均在境內(nèi)；還有，儋州擁有洋浦港等天然深水良港，環(huán)島西線高速公路、粵海鐵路（市內(nèi)設(shè)那大、八一二站）貫穿境內(nèi)，現(xiàn)在環(huán)島高鐵西線正開工建設(shè)，交通便利，已形成水陸交通網(wǎng)絡(luò)，加上建設(shè)國際機場，那么儋州將是海南西部的交通樞紐和鏈接內(nèi)陸、通往東南亞地區(qū)的橋梁，也會成為西部發(fā)展的巨大發(fā)動機。
網(wǎng)友說法不一，海南西部機場選址如何順應(yīng)民意？
除了“東方派”和“儋州派”，還有不少網(wǎng)友希望機場可以建在臨高，甚至還有人稱可以將陵水軍用機場改造。
來自112.66.180.*的網(wǎng)友表示，機場應(yīng)建在臨高的金牌工業(yè)開發(fā)區(qū)。因為金牌港的啟動，臨高角旅游區(qū)開發(fā)和未來跨海大橋的建設(shè)等.海南建設(shè)西部機場已經(jīng)提上省委、省政府的議事日程，但具體選址在臨高的金牌工業(yè)開發(fā)區(qū)，這些客流量都和機場有著密不可分，故應(yīng)在臨高選址開建！
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